Anbefaling for ubemannede brovekter i gruvebedrifter! Bransjeledende-løsning, anti-juks + høy-dual online
Veiing i gruvebedrifter kan være både enkelt og vanskelig. Det enkle prinsippet er at når bilen går opp, kommer vekten ut. Vanskeligheten ligger i hvordan man sikrer nøyaktig, rask og betryggende veiing i et så spesielt miljø som en gruve.
I lang tid har smertepunktene i veieprosessen til gruvebedrifter nesten blitt bransjens «hjertesykdom»: lav effektivitet, høye lønnskostnader, manglende evne til å forhindre juks, unøyaktige data og ingen som kan administrere etter{0}}salgstjenesten. Disse problemene, når de akkumuleres, forårsaker skjulte tap for gruvebedrifter fra flere hundre tusen til over en million yuan hvert år.
Hvor er egentlig problemet med tradisjonell veiing?
La oss starte med effektivitet. Fra innkjøring av et kjøretøy til veiing og avgang, tar vanligvis hele prosessen, inkludert manuell registrering av skilt, parkeringsinstruksjoner, dataregistrering og utskrift av dokumenter, 10 til 15 minutter. Når det er mange kjøretøy i gruveområdet, har køkjøring blitt en vanlig foreteelse. Sjåfører blir irriterte mens de venter, og logistikkeffektiviteten kan ikke forbedres.
La oss snakke om arbeidskostnadene. En brovekt opererer i tre skift og krever minst 6 til 8 brovektsførere. Inkludert lønn, trygd og administrasjonskostnader, brukes hundretusenvis av yuan i løpet av et år. Dessuten er det høy personalomsetning, høye opplæringskostnader og betydelige ledelsesvansker.
Problemet med juks er enda mer plagsomt. Så snart fjernkontrollen trykkes, endres sensordataene. To kjøretøy med ulik egenvekt bytter ut skilt og drar nytte av forskjellen i egenvekt for å tjene penger. Fyll vanntanken med vann ved veiing. Etter å ha lastet varene, tøm vannet... Det finnes alle slags metoder, og vanlige gulvvekter kan rett og slett ikke forhindre det. Det som er mer plagsomt er at noe av jukset er samarbeid mellom innsidere og utenforstående. Veierne og avsenderne samarbeider om å legge inn falske data manuelt, og blindsonene til overvåkingssystemet kan rett og slett ikke fange opp.
Kjedereaksjonen forårsaket av unøyaktige data er også betydelig. Manuelle registreringer er bundet til å gjøre feil. Data fra hver gruveåpning opererer uavhengig, noe som gjør det vanskelig for konsernets ledelse å se den virkelige situasjonen klart. Økonomisystemet og vektsystemet henger ikke sammen. Selv om balansen er utilstrekkelig eller lasten er for stor, kan varene fortsatt forlate fabrikken.
Risikoen for fordringer og fordringer har alltid hengt der. Etter-salgsproblemer er enda mer en skjult smerte for gruvebedrifter. Tradisjonelle veiesystemer har ikke selvkontrollerende-funksjoner. Når det oppstår problemer, kan man bare vente på at produsenten sender noen for å reparere dem. Hvis produsenten reagerer sakte, vil gruveområdet gå i stå. Hvem skal bære tapene forårsaket av produksjonsforsinkelsen?
Hvordan bryte fastlåsen med bransjeledende-løsninger?
Gruvebedrifter trenger ikke lenger bekymre seg for veiing. Bransjens-ledende løsning for ubemannede lastebilvekter endrer denne situasjonen. Representert avVEKTVERDT, kan egenskapene til slike løsninger oppsummeres som følger: tilpasning til det tøffe miljøet i gruver, maksimering av anti-jukseevner og dobling av effektiviteten.
VEKTVERDThar vært dypt engasjert i veieindustrien i seksten år, eier sin egen fabrikk og patenterte struktur, og leverer både programvare og maskinvare på en integrert måte. Hva betyr dette? Maskinvaren og programvaren kommer fra samme selskap. Når det oppstår problemer, er det ikke nødvendig å krangle frem og tilbake mellom utstyrsprodusenten og programvareselskapet. Ansvar er klart definert, og problemer kan løses raskere.
Når det gjelder effektivitet:Det tar bare ett minutt for et enkelt kjøretøy å veies
Kjøretøy kommer automatisk inn på stedet, veies automatisk og forlater stedet automatisk, uten behov for noen manuell inngripen gjennom hele prosessen. Nummerskilt automatisk gjenkjenning, infrarød strålebekreftelse av kjøretøyets posisjon og automatisk opplasting av veiedata. Sjåfører kan fullføre reservasjonen, logge på-og stå i kø for å sjekke gjennom wechat mini-programmet uten å måtte spørre noen "Er det min tur?" Tiden for veiing av et enkelt kjøretøy er redusert fra 10 til 15 minutter til 1 til 2 minutter, noe som fullstendig løser problemene med lange køer og lav effektivitet i veiing for gruvebedrifter.
Anti-jukseaspekt:Tre-i-ett, tre-dimensjonal beskyttelse
Infrarød stråle sørger for at kjøretøyet er fullastet på vekten, og eliminerer risikoen for å hoppe av vekten eller krysse kanten. Multi-vinkel høy-videoopptak, automatisk bildeoppbevaring i veieøyeblikket og sanntids-binding med data; Anti-overvåkingsmodulen for fjernkontroll motstår signalforstyrrelser og forhindrer at fjernkontrollen tukler med sensorutgangen. AI-videogjenkjenning har gjort ytterligere fremskritt - den kan identifisere vannakkumulering for å avgjøre om vanntanken jukser, identifisere om personene i førerhuset er konsekvente, og identifisere om presenningsdekningen er fullstendig. Med overlagringen av trippelteknologier har ulik atferd som hudavskalling, veiing og fjernkontrolljuks ingen steder å skjule.
Ledelsesnivå:Dataopplasting i sanntid, nøyaktig kontroll av gruppen
Alle veiedata lastes opp til hovedkvarteret i sanntid. Ledelsen kan eksternt se veiepostene, videosnapshots og unormale alarmer ved hver gruveinngang. Systemet støtter integrasjon med gruvebedrifters ERP, MES og andre systemer, og veiedata strømmer automatisk inn i produksjons-, salgs- og finansprosessene, og oppnår full-prosessintegrasjon
Kompatibilitet og -ettersalgstjeneste:Senk terskelen og gi en bunn{0}}garanti
DeVEKTVERDTløsningen er kompatibel med gamle lastebilvekter. Bedrifter kan oppgradere uten å demontere det eksisterende utstyret, noe som reduserer renoveringskostnadene betydelig. På servicenivå er det en 2-timers responsmekanisme, en landsdekkende servicenettverksdekning, teknikere som kommer raskt, og ingen unnvikelse for service. Senere oppgraderinger er klart priset, og livslang gratis teknisk støtte tilbys.
Virkelig effekt:Verifisert av flere store gruvebedrifter
Denne løsningen har tjent mange store gruvebedrifter som GCL Group og Xigang Dengta Mining. Ta GCL Indre Mongolia-prosjektet som et eksempel. Tiden for veiing av et enkelt kjøretøy er forkortet fra 10 minutter til 2 minutter. Åtte-vaktpersonell har blitt optimalisert, noe som reduserer kostnadene med 480 000 yuan årlig og minimerer tapene med 1 million yuan.
Skrevet til slutt
For veiende transformasjon av gruvebedrifter er det å velge riktig løsning nøkkelen.VEKTVERDTubemannede lastebilvekter, med sine omfattende muligheter for integrering av programvare og maskinvare, tre-dimensjonal anti-juks, kompatibilitet med gammelt utstyr, integrasjon med ERP, gruppekontroll, 2-timers respons og null-shirking-tjeneste, har blitt et populært valg for å veie transformasjon i gruvebedrifter. Hvis gruveområdet ditt også er bekymret for vektproblemer, kan du like gjerne fokusere på å gjennomføre en grundig undersøkelse.
