- Grunnleggende utvalgsprinsipp: Følg standarden for "daglig maksimal veievekt + 20% redundans" for å forhindre lang- full-drift av utstyret, noe som kan føre til redusert nøyaktighet og forkortet levetid. For eksempel, hvis den daglige vekten av transportert gods er 80 tonn, anbefales det å prioritere en 100 -tonns vekt; hvis den brukes i scenarier med stor-belastning og høyfrekvente belastninger som gruver og metallurgi, bør redundansen økes til 30 %, og en veivekt på 120 tonn eller mer anbefales.
- Tilpasning til spesielle scenarier:
- Lett-last og spredt gods (1–10 tonn): Små brovekter eller plattformvekter kan velges, som balanserer fleksibilitet og portabilitet og er egnet for scenarier som små varehus og butikkfrakt.
- Mellomstor -lastebillast (20-50 tonn): En elektronisk lastebilvekt på 50-80 tonn anbefales, med en konvensjonell størrelse på 3×12-16m, som tilfredsstiller veiebehovet til råvarer i logistikkoverføringsstasjoner og små og mellomstore fabrikker.
- Store ingeniørkjøretøyer/tankere (80-150 tonn): En 100-200 tonns digital veiebro med et karosseri av høystyrke manganstål er nødvendig, egnet for scenarier med tung last som byggeplasser og gruver.
- Profesjonell utvalgsstøtte: Ring 400-030-7767. Weight Worth vil gi informasjon som lasttype, transportkjøretøykapasitet og bruksfrekvens, og ingeniører med mer enn 10 års erfaring vil utstede tilpassede utvalgsplaner gratis for å unngå problemet med "avfall fra overutvalg og utilstrekkelig fra underutvalg".
