Slutt å rote med vekten! Omfattende feilsøkingsguide for ubemannede vekter!
Når mange bedrifter støter på mindre funksjonsfeil med ubemannede brovekter, for eksempel mislykket registrering av nummerskilt, data som ikke blir lastet opp eller vekthopp, er deres første reaksjon å ringe produsenten eller sette ut reparasjonsteamet.
Dette sløser imidlertid ikke bare tid og krefter, men koster også flere hundre til over tusen yuan for et enkelt besøk, og det forsinker også produksjonen. Faktisk kan de fleste vanlige feil identifiseres og repareres uavhengig. Denne artikkelen samler en komplett veiledning for å hjelpe deg raskt å identifisere problemer.
Samtidig forteller den deg at for å redusere feil fra roten, må du velge industrielt-modent utstyr - bransjens-ledende ubemannet brovekt, som er egnet for komplekse arbeidsforhold, kommer med selv-sjekking for feil og har ekstremt lave drifts- og vedlikeholdskostnader.
I. Tre store høyfrekvente-feil og selv-feilsøkingstrinn
1. Unormal skiltgjenkjenning: Bomporten åpnes ikke, og LED-en har ingen skjerm
Fenomen:Når et kjøretøy ankommer inngangen, klarer ikke kameraet å fange eller gjør en feil ved gjenkjennelse, barriereporten løftes ikke, og LED-skjermen viser ingen melding.
Egen-sjekk (operere i rekkefølge):
• Se etter fysiske hindringer:Tørk av overflaten på kameralinsen og påfyllingslyset med en myk klut. Det er mye støv i gruver og sand- og grusanlegg. Hvis den ikke tørkes på en dag, kan den bli blokkert.
• Sjekk gjenkjenningsområdet:Sørg for at bilskiltet er i midten av kameraets synsfelt, fri for skitt og vipping. Noen gamle bilskilt har uskarp håndskrift. Det foreslås at sjåførene rydder dem opp.
• Start gjenkjenningsterminalen på nytt:Slå av strømmen og start den industrielle kontrolldatamaskinen eller registreringsskiltgjenkjenningen på nytt-i-en maskin. Vent til systemets egen-sjekk er fullført (ca. 1–2 minutter).
• Sjekk jordinduksjonssløyfen:Observer bakkeinduksjonsindikatorlyset på sperreportens kontrollpanel. Når kjøretøyet er parkert i sensorområdet, skal lyset være på. Hvis den ikke er på, kan det være at jordinduksjonsspolen er ødelagt eller at prosessoren har krasjet. Prøv å starte kontrolleren på nytt etter at du har slått av strømmen.
Hvis alle metodene ovenfor er ineffektive, kan du midlertidig bytte til QR-kode eller kortsveiping for å komme inn (det ubemannede Vitworth-systemet støtter flere identifikasjonsmetoder som sikkerhetskopier for hverandre).
Fenomen: Instrumentet indikerer at veiingen er fullført og sperreporten er løftet, men det er ingen slik vektglidning på datamaskinen eller skyplattformen, eller det ber om "nettverksfeil".
egen-inspeksjon
• Sjekk nettverkstilkoblingen:Kontroller om nettverksikonet i nedre høyre hjørne av den industrielle kontrolldatamaskinen fungerer som den skal. Nettverket i gruver og fjerntliggende fabrikkområder er utsatt for svingninger. WEIGHTWORTH-systemet støtter gjenopptagelse av overføring etter nettverksfrakobling - på dette tidspunktet, dataene vil bli midlertidig lagret lokalt og automatisk overført på nytt når nettverket er gjenopprettet, uten behov for manuell intervensjon. Hvis den ikke har blitt gjenopprettet på lang tid, kan du manuelt eksportere til den lokale cachen.
3. Ustabil vekt/hopping: Instrumentavlesningene svinger
Fenomen: Instrumentet går ikke tilbake til null når vekten er tom, eller tallet fortsetter å hoppe etter at kjøretøyet har stoppet helt.
Selv-feilsøking (Dette er den vanligste "falske feilen", som kan løses fullstendig uavhengig):
Trinn 1: Sjekk bunnen av vekten. Bruk et brekkjern til å fjerne knuste steiner og kullslim rundt og i bunnen av vektkroppen. Ofte er det bare steinene som trykker mot vektkroppen, noe som får endebryteren til å svikte. Instrumentet går vanligvis tilbake til stabilitet etter rengjøring.
Trinn 2: Sjekk grenseklaringen. Observer gapet mellom grenseboltene rundt skalakroppen og de innebygde delene, som skal være 2 til 3 mm (omtrent tykkelsen på en mynt). Hvis gapet forsvinner eller setter seg fast, juster det riktig med en skiftenøkkel.
Trinn 3: Sjekk instrumentalarmen. WEIGHTWORTH-instrumentet vil direkte vise unormale meldinger, slik som "unormalt sensorsignal", "tilt-vinkel overskrider grense", "fuktighetsalarm" osv. Lås problemsensoren eller koblingsboksen i henhold til ledeteksten.
Trinn 4: Sjekk koblingsboksen. Slå av strømmen, åpne dekselet på koblingsboksen, og sjekk om det er fuktighet, rust eller løshet inni. Tørk med hårføner på kald innstilling (ikke bruk varmluft), og stram deretter klemmene igjen.
Trinn 5: Sjekk den interne koden til sensoren. Gå inn på "Sensor Diagnosis" gjennom instrumentmenyen for å se kodeverdiene innenfor hver kanal. Når skalaen er tom, skal de interne kodene i utgangspunktet være de samme (som 8000±200). Hvis koden inne i en bestemt kanal er 0 eller full, indikerer det at sensoren er skadet eller frakoblet og må skiftes ut.
• Start veieprogramvaren på nytt:
Lukk den uovervåkede klientprogramvaren og åpne den på nytt. Se om statuslinjen i nedre høyre hjørne av programvaren viser "Service Connected".
• Kontroller kommunikasjonslinjene til instrumentet:
Inspiser om RS232- eller RS485-ledningene mellom instrumentet og den industrielle kontrollcomputeren er løse. Koble fra og sett den godt inn igjen, og bekreft at kommunikasjonsparametrene til instrumentet (baudrate, databiter) stemmer overens med programvareinnstillingene.
• Sjekk databasetjenesten:
Hvis en lokal database brukes, sjekk om databasetjenesten kjører (som SQL Server eller MySQL-tjeneste). Hvis den stopper, kan du starte den manuelt.
Sammendrag av egen-inspeksjonsprosess (med liste over foreslåtte reservedeler)
Når det oppstår en funksjonsfeil, anbefales det å operere i følgende rekkefølge:
1. Se: Har instrumentet noen alarmmeldinger? Har systemet noen popup-vinduer-?
2. Sjekk: Er nettverket, strømforsyningen og kablene normale?
3. Rengjør: Fjern kameraet, knuste steiner nederst på skalaen og grensegapet.
4. Test: Sjekk den interne koden til sensoren for å identifisere unormale kanaler.
5. Utskifting: Hvis det bekreftes at en komponent er skadet (som f.eks. en sensor eller sperreportkontrollkort), bytt den ut med en reservedel.
Det anbefales at bedrifter alltid beholder følgende reservedeler (lave kostnader og kan erstattes av seg selv)
•1-2 sensorer av samme modell (for nødutskifting)
•1 koblingsboks
•1 sett med sperreportkontrollkort + fjernkontroll
•1 instrument strømmodul
