Sichuan WEIGHTWORTH: Intelligent integrert maskin ubemannet veiesystem, ikke behov for et brovektrom, effektiv drift!
I mange industrielle scenarier er en brovekt ofte utstyrt med et brovektrom, en brovektdriver, en datamaskin og en skriver. Den tilsynelatende selvinnlysende konfigurasjonen skjuler faktisk betydelige kostnader: den sivile konstruksjonen av brovekten koster minst 20 000 til 30 000 yuan og kan være så høy som 100 000 yuan.
Årslønns-, trygde- og ledelseskostnadene til veierne er en løpende utgift. Enda viktigere, manuell drift står fortsatt overfor effektivitetsflaskehalser og risikoen for juks.
VEKT VERDT intelligent alt-i-maskin ubemannet veiesystem kondenserer alle funksjonene til brovekten til en enkelt vertikal terminal, som er installert direkte ved siden av vektplattformen, slik at sjåførene kan fullføre veiingen selv, og virkelig oppnå "ingen behov for en brovekt og effektiv drift".
I. Skjulte kostnader ved den tradisjonelle brovekten
1. Infrastrukturinvesteringer
En standard brovekt krever utjevning, grunnstøping, veggbygging, dør- og vindusinstallasjon og legging av kraft- og nettverksledninger. I tillegg er det nødvendig å kjøpe industrielle kontrolldatamaskiner, skjermer, skrivere, klimaanlegg, kontorpulter og stoler og annet utstyr.
Totalt sett varierer konstruksjonen og støtteinvesteringen for en enkelt brovekt vanligvis fra 30 000 til 80 000 yuan. For store bedrifter med flere inngangs- og utgangskanaler er denne kostnaden multiplisert flere ganger ingen liten sum.
2. Arbeidskostnader
Det trengs minst 1 til 2 brovektsførere for et brovekthus. Hvis de jobber i to eller tre skift, kan det være nødvendig med 2 til 4 personer. Den årlige lønnen og trygdekostnadene for hver person er omtrent 60 000 til 100 000 yuan.
De årlige arbeidsutgiftene for et pundhus er 120 000 til 400 000 yuan. I tillegg må en rekke menneskelige ressursspørsmål som personalomsetning, opplæring og ledelse også tas opp.
3. Effektivitet og juks problemer
Manuell drift er treg, og det tar 10 til 15 minutter før et enkelt kjøretøy veies. Dessuten er det en mulighet for privat samarbeid mellom veierne og sjåførene. Juksemetoder som favorisering, veiing og nummerskiltbytte er vanskelige å utrydde.
II. Weightworth Intelligent Alt-i-ett maskin: Flytt veierommet til vektplattformen
Det VEKT VERDT intelligente alt-i-maskinens ubemannede veiesystemet har en svært integrert design. En vertikal terminal integrerer funksjonene til alt kjerneutstyret i en tradisjonell brovekt:
• Industriell-berøringsskjerm:15,6-tommers eller 21,5-tommers skjerm med høy lysstyrke, synlig i sollys, støtter hanskeberøring, egnet for utendørsmiljøer.
• Kamera for registreringsskiltgjenkjenning:Innebygd -AI-algoritme, fanger opp og gjenkjenner bilskilt automatisk og binder dem til veieposter.
• QR-kodeskanner:Støtter sjåfører for å vise reservasjonskoden eller QR-koden til forsendelsesordren på mobiltelefonene for raskt å matche bestillingen.
•IC-kortleser:Støtter RFID-kort og ID-kortlesing, egnet for faste kjøretøy eller interne kjøretøy.
• Taleintercomsystem:Når sjåfører støter på problemer, kan de ringe den eksterne kundeservicen med ett klikk og motta assistanse gjennom video og tale.
• Termisk billettskriver:Etter at veiingen er fullført, kan sjåførene skrive ut veieseddelen selv (valgfritt).
• Anti-juksekamera:Et vidvinkelkamera er installert på toppen av terminalen for å overvåke skalaplattformområdet i sanntid og forhindre at personell opererer i strid med regelverket.
Alt-i-maskinen har et rustfritt stålhus med et IP65-beskyttelsesnivå, som er støv-tett, vann-tett og motstandsdyktig mot høye og lave temperaturer. Den kan installeres direkte ved siden av den utendørs skalaplattformen uten behov for ekstra beskyttende bygninger. Bare gi en 220V strømforsyning og nettverkssignal. Koble den til og den er klar til bruk.
III.Gjeldende scenarier og tilfeller
Gruveanlegg for sand og grus
I en stor sand- og grusbedrift i Sichuan-provinsen var den originale brovekten utstyrt med et brovekthus, og brovektsjåførene jobbet i to skift. Etter introduksjonen av WEIGHT WORTH intelligent alt-i-maskin, ble brovekten demontert og omgjort til et eksternt kundeservicesenter. Alt-i-maskinen er installert direkte ved siden av vektplattformen. Sjåførene kan veie sand og grus selv.
Systemet registrerer automatisk nettovekten til hver lastebil med sand og grus og genererer en elektronisk vektseddel. Bedriften sparer rundt 180 000 yuan i lønnskostnader hvert år. I mellomtiden, med fraværet av veier, har samspillet og jukset mellom insidere og outsidere fullstendig forsvunnet.
Kornlager innkjøpsstasjon
Ved et visst kornlager i region sørvest veies mer enn 200 kjøretøy daglig i innkjøpssesongen. I den tradisjonelle modusen er seks brovektsjåfører pålagt å bytte på vakt for de tre brovektrommene. Etter utrullingen av alt-i-maskinen, trengs bare én ekstern kundeservicerepresentant for hver vekt (som tar seg av tre vektposisjoner samtidig), noe som reduserer antall personell med 5, og veieeffektiviteten har økt med 30 % i stedet. Sjåfører kan skrive ut sine brovekvitteringer selv gjennom alt-i-maskinen og trenger ikke lenger å stå i kø for brovektoperatøren for å utstede dem.
Kjemisk anleggsområde
En viss kjemisk virksomhet er involvert i transport av farlige kjemikalier og krever at sjåfører er isolert fra operatører. VEKTEN VERDT ALT-i-en maskin er installert på kanten av det eksplosjonssikre området. Sjåfører kan fullføre veiingen ved å skanne koden og berøre berøringsskjermen fra sikker avstand. Personell i fabrikkområdet trenger ikke gå inn i det farlige området. Den oppfyller ikke bare sikkerhetsstandarder, men oppnår også effektiv veiing.
Den intelligente alt-i-maskinen er ikke en isolert enhet. Den er fullt kompatibel med WEIGHT WORTH digitale lastebilvekter, digitale sensorer og instrumenter. Alt-i-maskinen integrerer en instrumentkommunikasjonsmodul inne, som direkte kan lese vektdataene til sensoren. Brukere kan velge hele settet med løsninger fra WEIGHT WORTH: U-formet stråleskalakropp +IP69K-sensor + intelligent alt-i-maskin +BS-arkitekturprogramvare. Alt utstyr er fullstendig feilsøkt før det forlot fabrikken. På-stedet er det bare ledninger som kreves for drift. Etter{18}}tjenesten leveres av én enkelt produsent, noe som eliminerer bekymringer om kompatibilitet.
VI. Konklusjon
Det VEKT VERDT intelligente alt-i-maskinens ubemannede veiesystemet har redefinert driftsmodusen til lastebilvekter. Den integrerer alle funksjonene til en tradisjonell brovekt i en solid og slitesterk utendørsterminal, noe som gjør "ingen brovekt nødvendig" til en realitet.
For bedrifter som planlegger å bygge nye eller renovere eksisterende brovekter, betyr det å velge en intelligent alt-i-maskinløsning lavere infrastrukturinvesteringer, mindre arbeidskostnader og høyere driftseffektivitet. Gjør veiing like enkelt som selv-uttak av - VEKT VERDT intelligent alt-i-en maskin, og innleder en ny æra med ubemannet veiing.
